Difference between revisions of "Máquina de vapor. N15. A1. 2017"

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El rendimiento de la máquina de Newcomen era poco satisfactorio, más que nada porque el vapor se enfriaba en el propio cilindro. De ello se dio cuenta un mecánico escocés llamado James Watt (1736-1819), quien al reparar una máquina de Newcomen introduce en ella importante modificaciones. Hace que el vapor se condense en un recipiente especial, el condensador, que conecta con un tubo al cilindro al que, además, cierra por sus dos extremos. De esta forma se podía mantener siempre caliente el cilindro, ahorrando una importante cantidad de combustible. Además introduciría otros adelantos en su máquina , como un mecanismo para regular la distribución del vapor, máquina de doble efecto, y una varilla que une el émbolo con un balancín articulado, la biela, por lo cual el movimiento rectilíneo se hace circular.
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== Bibliografía ==
 
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Revision as of 16:14, 1 March 2017

Contents

Introducción

La Revolución Industrial es un periodo histórico comprendido entre la segunda mitad del siglo XVIII y principios del XIX, en el que Inglaterra en primer lugar, y el resto de Europa continental después, sufren el mayor conjunto de transformaciones socioeconómicas, tecnológicas y culturales de la Historia de la humanidad.

En 1825 Stephenson aplicó la máquina de vapor capaz de desplazarse. La idea de desplazarse así por vía terrestre supuso la aparición del ferrocarril moderno, como medio de transporte para mercancía personas.

Metodología

Lo primero fue elegir el tema y repartir el trabajo entre todo el grupo más tarde buscamos información, fotos,vídeos y todo lo necesario para nuestra investigación y conseguimos entender el funcionamiento y la historia de la máquina de vapor historia la revolución industrial y el transporte, marítimo cuando acabamos esto creamos cada uno el borrador de nuestro tema al acabar esta tarea pusimos nuestras ideas en común y comenzamos a redactamos el actual trabajo que usted está leyendo

Desarrollo

Transporte marítimo

Robert Fulton (Condado de Lancaster, Pensilvania, 14 de noviembre de 1765 - Nueva York, 24 de febrero de 1815) fue un ingeniero e inventor estadounidense, conocido por desarrollar el primer barco de vapor que se convirtió en un éxito comercial, gracias a la incorporación del condensador externo. A partir de este momento se suceden las tentativas de conseguir aplicar la máquina de vapor para que sea el mejor de todos los medios de transporte y en particular el más avanzado de la época: el barco.

Los transportes marítimos, barcos propulsados por vapor, actualmente en desuso debido al avance de la tecnología están formados principalmente por una caldera de vapor, una turbina de vapor.

Esta imagen nos muestra el funcionamiento de los motores a vapor potencia generada por carbón.

Máquina de vapor

Una máquina de vapor es una máquina que utiliza el vapor producido en un fluido (agua) que al calentarse produce trabajo.

A lo largo de la historia el hombre ha utilizado el vapor producido al calentar el agua. Varios inventos funcionan con este vapor, pero no fue hasta 1972 cuando Newcomen inventó una máquina que realmente realizaba un trabajo para el hombre, bombeando el agua que se producía en el interior de la minas.

En la máquina de Newcomen vemos como utiliza el cilindro con un pistón en su interior. El vapor mueve el cilindro hacia arriba y cuando está en la parte superior echa agua fría, procedente del pequeño depósito de agua Newcomen fue el verdadero inventor de la máquina de vapor, sin embargo su máquina tenía diferentes fallos que tuvo que resolver James Watt por eso su nombre pasó a la historia como el inventor de la máquina de vapor la duda de quién realmente inventó la máquina de vapor sigue existiendo. Verdaderamente se cree que fue(Newcome) él pero también hay nombres de posibles inventores como Thomas Savery o Edward Somerset

La máquina de watt

El rendimiento de la máquina de Newcomen era poco satisfactorio, más que nada porque el vapor se enfriaba en el propio cilindro. De ello se dio cuenta un mecánico escocés llamado James Watt (1736-1819), quien al reparar una máquina de Newcomen introduce en ella importante modificaciones. Hace que el vapor se condense en un recipiente especial, el condensador, que conecta con un tubo al cilindro al que, además, cierra por sus dos extremos. De esta forma se podía mantener siempre caliente el cilindro, ahorrando una importante cantidad de combustible. Además introduciría otros adelantos en su máquina , como un mecanismo para regular la distribución del vapor, máquina de doble efecto, y una varilla que une el émbolo con un balancín articulado, la biela, por lo cual el movimiento rectilíneo se hace circular.

Conclusión

Bibliografía

Máquina de vapor Madrid 2002.Consultado el 14 de Diciembre de 2016 en:   https://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_de_vapor 

imagen de funcionamiento de la máquina de vapor de: https://josetecno23.files.wordpress.com/2013/10/mc3a1quina-de-vapor-n.jpg

-imagen de un barco de vapor:

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e9/Turbinia_At_Speed.jpg 

-información sobre el barco de vapor: El barco de vapor. (16 ene 2017 a las 00:23). Wikipedia: La enciclopedia libre. Consultado 18/01/2017. En:

https://es.wikipedia.org/wiki/Barco_de_vapor

-Edupunto 9 de Agosto de 2010. Orígenes de la primera revolución industrial,consultado el 14 de Diciembre de 2016 en : //www.youtube.com/watch?v=evH0GL2Fgiw

-Tecnología.Área Tecnológica.Consultado el 18/172017. En: http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:http://www.areatecnologia.com/

La revolución industrial y la máquina de vapor:

http://www.areatecnologia.com/revolucion%20industrial/revolucionindustrial.html 

La Máquina de Vapor. Sociedad Andaluza de Educación Matemáticas Thales. Consultado el 18/1/2017 en: https://thales.cica.es/rd/Recursos/rd99/ed99-0314-01/la_maqva.htm